Дыскусія паміж сонечнымі аўтамабілямі і электрычнымі транспартнымі сродкамі награваецца, калі свет працуе па зніжэнні выкідаў парніковых газаў. У той час як электрычныя транспартныя сродкі няўхільна набіраюць папулярнасць, транспартныя сродкі на сонечным харчаванні - адносна новая канцэпцыя. Дык як яны працуюць?
Аўтамабілі абсталяваны сонечнымі батарэямі, якія паглынаюць энергію, атрыманую сонцам, і пераўтвараюць яе ў электрычнасць. Гэтая энергія накіроўваецца да батарэі, звычайна прымацаванай да багажу, дзе яна захоўваецца да неабходнасці. Але ў той час як транспартныя сродкі для сонечнай панэлі маюць некаторыя перавагі, такія як экалагічна чыстыя і трывалыя, яны таксама маюць свае праблемы. Напрыклад, колькасць прасторы, неабходнай для ўстаноўкі сонечнай панэлі ў машыне, немэтазгодна. Не кажучы ўжо пра тое, што гэтыя машыны падыходзяць толькі для пэўных кліматычных умоў. У той жа час электрычныя транспартныя сродкі з'яўляюцца экалагічна чыстымі і прыходзяць у многіх формах: гібрыды ўбудовы, пашыральнікі прабегу і транспартныя сродкі, якія працуюць на батарэях. Эксперты іх лічаць лепшым выбарам з -за зручнасці і лепшай эканоміі паліва. Аднак сонечныя батарэі могуць харчаваць іншыя часткі аўтамабіля, напрыклад, кандыцыянер. Акрамя таго, абсталяванне электрамабіля з сонечнымі батарэямі можа дазволіць яму прайсці некалькі лішніх міль за адзін зарад.
На што павінны зрабіць вытворчыя вытворцы і экасістэма, якія падтрымліваюць аўтамабілі наступнага пакалення? Swapnil Palve, старшы аналітык кампаніі Market Research Form Research Future, тлумачыць, чаму ў дыскусіі паміж сонечнымі і электрычнымі транспартнымі сродкамі ёсць толькі адзін пераможца.
"Гэтыя сонечныя электрамабілі выкарыстоўваюць тую ж крыніцу энергіі, што і электрычныя транспартныя сродкі. Нельга камерцыйна ўсталёўваць сонечныя батарэі на транспартных сродках. З іншага боку, электрычныя транспартныя сродкі - гэта вельмі прасунутыя транспартныя сродкі, заснаваныя на сучаснай электрычнай сістэме рухавіка, якая складаецца з пераўтваральнікаў электраэнергіі, электрарухавікоў і батарэі ў якасці крыніцы энергіі".
Крыс Рогге, тэхнічны спецыяліст у Black & Veatch, які спецыялізуецца на экалагічна чыстых транспартных рашэннях, мяркуе, што спрачацца паміж двума тыпамі транспартных сродкаў - гэта няправільны спосаб мыслення. Менавіта таму ён раіць прамысловасці не параўноўваць адзін транспартны сродак з чыстай энергіяй з іншым.
“Integrating photovoltaic (PV) with electric vehicles presents technical and economic challenges and opportunities that can lead to unique vehicle designs and use cases. Today, it is necessary to balance the form factor limitations of available photovoltaic technologies with vehicle aerodynamics, weight, regulations safety and UV-resistant battery pack is a challenge for automakers, limiting the recent mass production of electric vehicles and photovoltaic applications to HVAC Дапаможная нагрузка і пастаянная зарадка або абслугоўванне 12-вольтнага батарэі, якія ўбудаваны з транспартнымі сродкамі з вялікай плошчай паверхні, і пастаянным уздзеяннем сонечнага святла, дзе звычайныя варыянты зарадкі абмежаваныя і штодзённыя або штотыднёвыя нізкія дыяпазоны, якія мы бачым, што для гэтага прыкладання. Пазадарожнік 4 × 4, які можа скарыстацца тэрмінам службы батарэі на сонцы, і займаецца гэтым на працягу многіх гадоў. У горшым выпадку пазадарожнік 4 × 4, які можа апынуцца ў аддаленай вобласці, не маючы магчымасці папаўнення, можа прайсці некалькі міль на зарадку на сонца на дзень -два. у электрамабілях. І існуе мноства прыкладанняў [не чуваць], якія выкарыстоўваюць наяўную паверхню на электрамабілях, якія могуць павялічыць або дапоўніць фактычнае штодзённае выкарыстанне большасці транспартных сродкаў сёння з больш традыцыйнымі магчымасцямі зарадкі. Як сказаў мой калега Пол Стэйф, гэта толькі днямі, калі мы абмяркоўвалі гэтае пытанне, ён сказаў, што сонечныя аўтамабілі могуць стаць часткай агульнага рашэння па аднаўляльнай энергіі на аўтамабілі, але дыскусія больш пра электрамабілі і сонечныя аўтамабілі, а не адзін супраць аднаго. Гэта не толькі адна з іх, але і ў электраэлектрастатычнай інтэграцыі ў электрамабіля пераўтварэнне ".
Было шмат размоваў пра выкарыстанне тэхналогій для вырашэння адукацыйных дыспрапорцый праз персаналізаванае навучанне, асабліва ў дачыненні да дыстанцыйнага навучання, выкліканага пандэміяй. Cambium-гэта кампанія, якая змяняе галіны, якая забяспечвае адукацыйныя тэхналогіі і рашэнні з дабаўленай коштам Prek-12 з дапамогай лічбавых прадуктаў і паслуг. Што менавіта прапануе Камбій для […]
Што можа быць лепш, чым адразу пасля падзення Covid? Па меры таго, як свет аднаўляецца з пандэміі, дзіўнай тэндэнцыяй з'яўляецца тое, што, нягледзячы на агульнае нежаданне марнаваць, спажыўцы ўсё яшчэ марнуюць больш на раскошныя тавары. Нядаўняе апытанне інтэрнэт -рэкламнай фірмы Criteo паказала, што […]
Дыскусія паміж сонечнымі аўтамабілямі і электрычнымі транспартнымі сродкамі награваецца, калі свет працуе па зніжэнні выкідаў парніковых газаў. У той час як электрычныя транспартныя сродкі няўхільна набіраюць папулярнасць, транспартныя сродкі на сонечным харчаванні - адносна новая канцэпцыя. Дык як яны працуюць? Аўтамабілі абсталяваны сонечнымі батарэямі, якія паглынаюць энергію, атрыманую сонцам, […]
Вы ніколі не здагадаліся, што яшчэ ў 1939 годзе General Motors распрацаваў першую мадэль беспілотнага аўтамабіля, які кантралюецца электрамагнітнымі палётамі. Хоць гэта было выдатным дасягненнем у 1939 годзе, сёння мы нават не заўважаем аўтамабіляў AI, якія ў 2022 годзе будуць мець долю рынку звыш 6 мільярдаў долараў. Але [...]
Тыдня пасля таго, як цягнік, нагружаны таксічнымі хімічнымі рэчывамі, сарваў у Усходняй Палестыне, штат Агаё, у выніку чаго часовая эвакуацыя тысяч жыхароў, групы: ад спецыялістаў па ланцужку паставак да заканадаўцаў да працоўных актывістаў працягваюць заклікаць да больш жорсткіх мер. чыгуначная бяспека. Паўднёвы цягнік Норфолк мог сысці з -за перагрэву [...]
Marketscale стварае і публікуе вядучы ў галіне змест B2B для такіх галін, як адукацыя, рознічны гандаль, гасціннасць і ахова здароўя, прапаноўваючы займальныя адукацыйныя жывыя шоу, курсы электроннага навучання, віртуальныя мерапрыемствы і шмат іншага.
Час паведамлення: сакавік-10-2023
