22 самыя чаканыя электрамабілі, якія з'явяцца ў 2022 годзе

Зараз мы на парозе 2022 года, і, спадзяюся, гэта будзе новы бліскучы пачатак, а не 2020-ы II.Адным з самых аптымістычных прагнозаў, якімі мы можам падзяліцца ў новым годзе, з'яўляецца перспектыва далейшага прыняцця электрамабіляў на чале з мноствам новых мадэляў электрамабіляў усіх асноўных аўтамабільных брэндаў.Вось некаторыя з самых чаканых электрамабіляў, запланаваных на 2022 год, а таксама некалькі кароткіх фактаў аб кожным, каб вы маглі пачаць планаваць, якія з іх пратэставаць першымі.
Пры складанні гэтага спісу мы павінны прызнаць, што нам прыйшлося зрабіць крок назад, каб ацаніць сапраўдны маштаб і ўплыў такой колькасці электрамабіляў на спажыўцоў у 2022 годзе.
Калі мы закрыем кнігу ў 2021 годзе, некаторыя з іх могуць пачацца прасочвацца да пакупнікоў цяпер, але ў цэлым гэта мадэлі 2022/2023 гадоў, якія (павінны) быць даступныя спажыўцам на працягу наступных 12 месяцаў.
Для прастаты яны адсартаваны па аўтавытворцам у алфавітным парадку.Акрамя таго, мы тут не для таго, каб гуляць у фаварытаў, мы тут, каб расказаць вам пра ўсе будучыя варыянты электрамабіляў.
Пачнем з BMW і яго будучага электрычнага пазадарожніка iX.Першапачаткова выпушчаны ў якасці канцэптуальнага электрамабіля пад назвай iNext для канкурэнцыі з Tesla Model 3, спажыўцы былі рады ўбачыць электрычную серыю 3, якая павінна выйсці на рынак прыкладна за 40 000 долараў.
На жаль для гэтых кіроўцаў, iNext ператварыўся ў iX, раскошны красовер, які мы бачым сёння, з пачатковай рэкамендаванай рознічнай цаной у 82 300 долараў без уліку падаткаў і збораў.Тым не менш, iX абяцае двухматорны поўны прывад магутнасцю 516 конскіх сіл, разгон 0-60 міль у гадзіну за 4,4 секунды і запас ходу 300 міль.Ён таксама можа аднавіць запас ходу да 90 міль з дапамогай усяго 10 хвілін хуткай зарадкі пастаяннага току.
Cadillac Lyriq стане першым электрамабілем брэнда, які дэбютуе на платформе BEV3 GM, што з'яўляецца часткай стратэгіі мацярынскай кампаніі па выпуску 20 новых электрамабіляў да 2023 года.
Мы даведаліся (і падзяліліся) многае пра Lyriq з моманту яго афіцыйнага прадстаўлення ў жніўні 2020 года, у тым ліку аб яго трохфутавым дысплеі, праекцыйным дысплеі AR і інфармацыйна-забаўляльнай сістэме, распрацаванай для канкурэнцыі з інтэрфейсам Tesla.
Пасля яго прэзентацыі ў жніўні мінулага года мы даведаліся, што Cadillac Lyriq таксама будзе каштаваць крыху менш за 60 000 долараў пры 58 795 долараў.У выніку Lyriq разышліся ўсяго за 19 хвілін.Паколькі мы чакаем пастаўкі ў 2022 годзе, Cadillac нядаўна падзяліўся кадрамі свайго апошняга прататыпа перад тым, як ён пачне вытворчасць.
Магчыма, Canoo не з'яўляецца намінальным імем у параўнанні з некаторымі іншымі аўтавытворцамі ў гэтым спісе, але аднойчы гэта можа быць дзякуючы яго ноу-хау і ўнікальнаму дызайну.Canoo Lifestyle Vehicle стане першым прадуктам кампаніі, паколькі некалькі электрамабіляў ужо было прадстаўлена і запланавана на 2023 год.
Гэта мае сэнс, бо Lifestyle Vehicle з'яўляецца першым электрамабілем, які кампанія выпусціла яшчэ ў момант запуску пад назвай EVelozcity.Canoo апісвае свой Lifestyle Vehicle як "гарышча на колах", і гэта нездарма.З 188 кубічных футаў унутранай прасторы для двух-сямі чалавек, ён акружаны панарамным шклом і пярэднім акном кіроўцы, якое выходзіць на вуліцу.
З MSRP у 34 750 долараў ЗША (без уліку падаткаў і збораў) Lifestyle Vehicle будзе прапаноўвацца ў чатырох розных камплектацыях, каб задаволіць розныя патрэбы, ад камплектацыі Delivery да загружанай версіі Adventure.Усе яны абяцаюць запас ходу не менш за 250 міль і даступныя для папярэдняга заказу з дэпазітам у 100 долараў.
Другая версія кампаніі па вытворчасці электрамабіляў Хенрыка Фіскера, якая будзе насіць яго імя, на гэты раз з яе флагманам Ocean SUV, здаецца, на правільным шляху.Першая версія Ocean, анансаваная ў 2019 годзе, уключае шмат іншых канцэпцый, якія разглядае Фіскер.
Акіян сапраўды стаў рэальнасцю ў кастрычніку мінулага года, калі Фіскер абвясціў аб здзелцы з вытворчым гігантам Magna International па стварэнні электрамабіля.З моманту яго дэбюту на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе ў 2021 годзе мы змаглі бліжэй пазнаёміцца ​​з Ocean і даведацца пра яго тры цэнавыя ўзроўні і унікальныя тэхналогіі, такія як сонечны дах Ocean Extreme.
Кошт FWD Ocean Sport пачынаецца ўсяго з 37 499 долараў без уліку падаткаў і мае запас ходу 250 міль.Улічваючы цяперашні федэральны падатковы крэдыт ЗША, тыя, хто мае права на поўную зніжку, могуць набыць Ocean менш чым за 30 000 долараў, што з'яўляецца вялікай перавагай для спажыўцоў.Пры дапамозе Magna Ocean EV павінен з'явіцца ў лістападзе 2022 года.
Ford F-150 Lightning можа стаць самым папулярным электрамабілем у 2022…2023 гадах і далей.Калі электрыфікаваная версія прадаецца так жа добра, як і бензінавая серыя F (самы прадаваны пікап у ЗША за апошнія 44 гады), Форду давядзецца змагацца, каб не адставаць ад попыту на Lightning.
Lightning, у прыватнасці, набрала больш за 200 000 браніраванняў, ні адно з якіх не ўключае бізнес-кліентаў (хаця кампанія таксама стварыла асобны бізнес для падтрымкі гэтага сегмента).Улічваючы праграму падзелу вытворчасці Lightning ад Ford, ён ужо раскуплены да 2024 года. Са стандартным запасам ходу Lightning у 230 міль, хатняй зарадкай і магчымасцю зараджаць іншыя электрамабілі на ўзроўні 2, Ford, здаецца, ведае, што Lightning выйграе ў хуткасці.
Кампанія ўжо падвойвае вытворчасць Lightning, каб задаволіць попыт, а электрамабіляў пакуль няма.Камерцыйная мадэль Lightning 2022 года мае MSRP 39 974 долары без уліку падаткаў і ідзе далей, уключаючы такія функцыі, як батарэя з павялічаным запасам ходу на 300 міль.
Ford паведаміў, што яго кнігі продажаў адкрыюцца ў студзені 2022 года, а вытворчасць і пастаўкі Lightning пачнуцца вясной.
Genesis - гэта яшчэ адзін аўтамабільны брэнд, які паабяцаў перайсці на цалкам электрычны электрамабіль і адмовіцца ад усіх новых мадэляў ICE да 2025 г. Каб дапамагчы пачаць пераход на новы электрамабіль у 2022 г., GV60 з'яўляецца першай спецыяльнай мадэллю Genesis EV, якая будзе працаваць ад Hyundai Motor Group. Платформа E-GMP.
Красовер SUV (CUV) будзе адрознівацца знакамітым раскошным салонам Genesis з унікальным цэнтральным блокам кіравання з крыштальным шарам.GV60 будзе прапаноўвацца з трыма сілавымі ўстаноўкамі: аднаматорным 2WD, стандартным і прадукцыйным поўным прывадам, а таксама «рэжымам Boost», які імгненна павялічвае максімальную магутнасць GV60 для больш дынамічнай язды.
GV60 пакуль не мае дыяпазону EPA, але разліковы запас ходу пачынаецца з 280 міль, за якім ідуць 249 міль і 229 міль у камплектацыі з поўным прывадам – усё ад акумулятара ёмістасцю 77,4 кВт/гадз.Мы ведаем, што GV60 будзе мець сістэму кандыцыянавання акумулятара, сістэму зарадкі з некалькімі уваходамі, тэхналогію транспартнага сродку да загрузкі (V2L) і тэхналогію аплаты падключы і працуй.
Genesis не абвяшчае цэны на GV60, але кампанія заяўляе, што электрамабіль паступіць у продаж вясной 2022 года.
Як ужо згадвалася, у GM яшчэ ёсць над чым папрацаваць з пункту гледжання паставак электрамабіляў у 2022 годзе, але вялікай іскрай для аднаго з найбуйнейшых у свеце аўтавытворцаў стане яго масіўная электрыфікаваная версія сямейства аўтамабіляў Hummer.
У 2020 годзе ў цэнтры ўвагі грамадскасці будзе новы электрамабіль Hummer і тое, што ён будзе прапаноўваць, у тым ліку версіі SUV і пікапа.Першапачаткова GM прызнаў, што ў яго не было працоўнага прататыпа грузавіка, калі ён упершыню яго прадставіў.Аднак у снежні кампанія выпусціла ў масы ўражлівыя працоўныя кадры электрамабіля Hummer.
У той час як самая даступная версія новага Hummer чакаецца толькі ў 2024 годзе, пакупнікі могуць чакаць больш дарагіх і раскошных версій у 2022 і 2023 гадах. Хаця мы называем яго электрамабілем 2022 года, электрычны Hummer GM Edition 1, які каштуе больш за 110 000 долараў, нядаўна пачалася дастаўка першым пакупнікам.Аднак у мінулым годзе гэтыя версіі разышліся за дзесяць хвілін.
Да гэтага часу характарыстыкі ўражваюць, уключаючы такія функцыі, як хада краба.Тым не менш, гэтыя Hummer настолькі моцна адрозніваюцца ў залежнасці ад камплектацыі (і мадэльнага года), што прасцей атрымаць поўную інфармацыю непасрэдна ад GMC.
IONIQ5 з'яўляецца першым электрамабілем ад новага суббрэнда Hyundai Motor, цалкам электрычным IONIQ, і першым электрамабілем, які дэбютаваў на новай платформе групы E-GMP.У Electrek было некалькі магчымасцей пазнаёміцца ​​з гэтым новым CUV зблізку, і гэта нас дакладна захапіла.
Часткай прывабнасці IONIQ5 з'яўляецца яго шырокі корпус і доўгая колавая база, што робіць яго адным з самых вялікіх унутраных прастор у сваім класе, пераўзыходзячы Mach-E і VW ID.4.
Ён таксама абсталяваны цікавымі тэхналогіямі, такімі як хэд-ап-дысплей з дапоўненай рэальнасцю, пашыранымі магчымасцямі ADAS і V2L, што азначае, што ён можа зараджаць вашы прылады ў кемпінгу або ў дарозе і нават зараджаць іншыя электрамабілі.Не кажучы ўжо пра самую хуткую хуткасць зарадкі ў гульні на дадзены момант.
Аднак самай вялікай перавагай электрычнага красовера ў 2022 годзе можа быць яго кошт.Кампанія Hyundai падзялілася надзіва даступнай рэкамендаванай цэнавай розніцай для IONIQ5, пачынаючы з менш чым 40 000 долараў за версію стандартнага дыяпазону з заднім прывадам і падымаючыся да менш чым 55 000 долараў за абмежаваную камплектацыю AWD з HUD.
IONIQ5 прадавалася ў Еўропе большую частку 2021 года, але 2022 год у Паўночнай Амерыцы толькі пачынаецца.Праверце першы жорсткі дыск Electrek для атрымання дадатковых функцый.
Kia EV6, роднасная Hyundai Group, далучыцца да IONIQ5 у 2022 годзе. Электрамабіль стане трэцім электрамабілем, які будзе выпушчаны на платформе E-GMP у 2022 годзе, што азначае пачатак пераходу Kia на цалкам электрычныя мадэлі.
Як і мадэль Hyundai, Kia EV6 з самага пачатку атрымала хвалебныя водгукі і попыт.Kia нядаўна паказала, што электрамабіль з'явіцца ў 2022 годзе з запасам ходу да 310 міль.Практычна кожная камплектацыя EV6 пераўзыходзіць лінейку IONIQ5 EPA з-за сваёй знешняй формы… але гэта мае свой кошт.
Цяпер мы не хочам спекуляваць наконт коштаў, паколькі мы яшчэ не атрымалі афіцыйных паведамленняў ад Kia, але, падобна, чакаецца, што MSRP для EV6 будзе пачынацца ад 45 000 долараў і далей расці, хоць адзін канкрэтны дылер Kia паведамляе значна больш высокую цану.
Незалежна ад таго, дзе на самай справе з'яўляюцца гэтыя афіцыйныя цэны, чакаецца, што ўсе камплектацыі EV6 паступяць у продаж у ЗША ў пачатку 2022 года.
Па праўдзе кажучы, флагманскі седан Air ад Lucid Motors будзе прадстаўлены ў трох асобных варыянтах, якія, як чакаецца, з'явяцца ў 2022 годзе, але мы лічым, што версія Pure можа стаць той, якая сапраўды павялічыць продажы вытворцы раскошных электрамабіляў.
Самая высокая версія Air Dream Edition пачала выходзіць з фабрычнай лініі Lucid AMP-1 у кастрычніку мінулага года, і з таго часу пастаўкі запланаваных 520 аўтамабіляў працягваюцца.У той час як гэты цуд коштам 169 000 долараў пачаў доўгачаканы выхад Lucid на рынак, больш даступны інтэр'ер, які пастаўляецца з ім, дапаможа зрабіць яго першакласным раскошным электрычным седанам.
У той час як пакупнікі павінны ўбачыць камплектацыі Grand Touring і Touring на 2022 год, мы больш за ўсё рады Pure за 77 400 долараў.Вядома, гэта ўсё яшчэ дарагі электрамабіль, але ён прыкладна на 90 000 долараў менш, чым Airs, якія зараз на дарогах.Будучыя кіроўцы Pure могуць чакаць 406 міль запасу ходу і 480 конскіх сіл, аднак гэта не ўключае панарамны дах Lucid.
Будучы электрамабіль і першы пазадарожнік Lotus - гэта, безумоўна, самы загадкавы аўтамабіль у гэтым спісе, не ў апошнюю чаргу таму, што мы яшчэ нават не ведаем яго афіцыйнай назвы.Lotus дражніць кодавую назву «Тып 132» у серыі кароткіх відэаролікаў, у якіх можна ўбачыць толькі пробліск пазадарожніка.
Першапачаткова ён быў анансаваны як частка чатырох будучых электрамабіляў Lotus, паколькі чакаецца, што ён стане цалкам электрычным да 2022 года. Вядома, мы яшчэ шмат чаго не ведаем, але вось што мы сабралі да гэтага часу.Type 132 будзе пазадарожнікам BEV на базе новага лёгкага шасі Lotus, абсталяваным тэхналогіяй LIDAR і актыўнымі жалюзі пярэдняй рашоткі.Яго інтэр'ер таксама будзе цалкам адрознівацца ад папярэдніх аўтамабіляў Lotus.
Lotus сцвярджае, што пазадарожнік Type 132 будзе разганяцца ад 0 да 60 міль у гадзіну прыкладна за тры секунды і будзе выкарыстоўваць сучасную сістэму высакахуткаснай зарадкі электрамабіляў напругай 800 вольт.Нарэшце, 132 будзе мець акумулятар магутнасцю 92-120 кВт/г, які можна зарадзіць да 80 працэнтаў прыкладна за 20 хвілін з дапамогай зараднай прылады 800 В.
Вы, напэўна, ужо заўважылі, што гэты спіс уключае першыя электрамабілі ад многіх аўтавытворцаў, што з'яўляецца важнай прычынай таго, што 2022 год, верагодна, стане годам электрамабіляў.Японскі аўтавытворца Mazda працягвае гэту тэндэнцыю са сваім будучым MX-30, які будзе даступны па вельмі прывабнай цане, але з некаторымі саступкамі.
Калі MX-30 быў абвешчаны ў красавіку гэтага года, мы даведаліся, што базавая мадэль будзе мець вельмі разумную MSRP у 33 470 долараў, у той час як пакет Premium Plus будзе каштаваць усяго 36 480 долараў.Улічваючы магчымыя федэральныя, дзяржаўныя і мясцовыя стымулы, кіроўцы могуць сутыкнуцца з падзеннем коштаў да 20 гадоў.
На жаль, для некаторых спажыўцоў гэты кошт усё яшчэ не апраўдвае анемічны дыяпазон MX-30, бо яго акумулятар ёмістасцю 35,5 кВт/гадз забяспечвае толькі 100 міль.Тым не менш, MX-30 з'яўляецца доўгачаканым электрамабілем у 2022 годзе, бо вадзіцелі, якія разумеюць свае штодзённыя патрэбы ў прабегу і маюць права на падатковыя льготы, могуць кіраваць правільным аўтамабілем па значна меншай цане, чым многія канкурэнты.
Акрамя таго, прыемна бачыць, што японская кампанія прапануе электрамабіль.MX-30 ужо даступны.
Mercedes-Benz пачаў прапаноўваць электрамабілі для свайго парку з новай лінейкі аўтамабіляў EQ, пачынаючы з раскошнага EQS.У ЗША ў 2022 годзе EQS далучыцца да пазадарожніка EQB і EQE, меншай электрычнай версіі першага.
Сярэдняразмерны седан будзе абсталяваны акумулятарам на 90 кВт/г, аднаматорным заднім прывадам з запасам ходу 410 міль (660 км) і магутнасцю 292 л.з.Унутры электрамабіля EQE вельмі падобны на EQS з гіперэкранам MBUX і вялікім сэнсарным дысплеем.
ET5 ад NIO - гэта апошняе паведамленне аб электрамабілях у нашым спісе і адно з нямногіх, якія не плануюць выходзіць на рынак ЗША.Ён быў прадстаўлены ў канцы снежня на штогадовым мерапрыемстве NIO Day у Кітаі.
У 2022 годзе EV стане другім седанам, прапанаваным NIO, разам з анансаваным раней ET7.У Tesla ёсць моцны канкурэнт у Кітаі, ET5, як Nio абяцае (CLTC) дыяпазон 1000 кіламетраў (каля 621 мілі).