Цяпер мы знаходзімся на купцы 2022 года, і, спадзяюся, гэта будзе новы новы пачатак, а не 2020 II. Адзін з самых аптымістычных прагнозаў, якімі мы можам падзяліцца ў Новым годзе, - гэта перспектыва далейшага прыняцця EV на чале з мноствам новых мадэляў EV з усіх буйных аўтамабільных брэндаў. Вось некаторыя з самых чаканых электрамабіляў, запланаваных на 2022 год, а таксама некалькі хуткіх фактаў пра кожны, каб вы маглі пачаць планаваць, якія з іх спачатку трэба выпрабаваць.
Складаючы гэты спіс, мы павінны прызнаць, што нам трэба было зрабіць крок назад, каб ацаніць сапраўдны маштаб і ўздзеянне, якое ў 2022 годзе будзе мець так шмат электрамабіляў.
Калі мы закрываем кнігу ў 2021 годзе, некаторыя з іх могуць пачаць прасочвацца да пакупнікоў, але ў цэлым гэта мадэлі 2022/2023, якія (павінны быць) даступныя спажыўцам на працягу наступных 12 месяцаў.
Для прастаты яны адсартаваны аўтавытворцам у алфавітным парадку. Акрамя таго, мы не тут, каб гуляць у фаварытах, мы тут, каб распавесці пра ўсе маючыя адбыцца варыянты электрамабіляў.
Пачнем з BMW і яго будучага IX Electric Suf. Першапачаткова выпушчаны ў якасці канцэпцыі электрамабіля пад назвай INEXT, каб канкурыраваць з TESLA Model 3, спажыўцы былі ў захапленні ад таго, каб серыя Electric 3, як чакаецца, выйдзе на рынак каля 40 000 долараў.
На жаль для гэтых драйвераў, INEXT ператварыўся ў IX, раскошны кроссовер, які мы бачым сёння, з стартавым MSRP у 82 300 долараў перад падаткамі або плацяжамі аб прызначэнні. Тым не менш, IX абяцае 516 к.с. з двухматорным прывадам, 0-60 км / ч за 4,4 секунды і дыяпазону 300 міль. Ён таксама можа аднавіць дыяпазон да 90 міль з усяго 10 хвілін хуткай зарадкі пастаяннага току.
Cadillac Lyriq стане першым электрычным транспартным сродкам, які дэбютуе на платформе BEV3 GM, якая ўваходзіць у стратэгію мацярынскай кампаніі па запуску 20 новых электрамабіляў да 2023 года.
Мы даведаліся (і падзяліліся) шмат пра Lyriq, бо ён быў афіцыйна адкрыты ў жніўні 2020 года, уключаючы яго трохметровы дысплей, дысплей Head-Up і інфармацыйна-забаўляльную сістэму, прызначаную для канкурэнцыі з карыстацкім інтэрфейсам Tesla.
Пасля прэзентацыі ў жніўні мінулага года мы даведаліся, што Cadillac Lyriq таксама будзе па цане крыху менш за 60 000 долараў за 58 795 долараў. У выніку Lyriq разышлася ўсяго за 19 хвілін. Як мы чакаем дастаўкі ў 2022 годзе, нядаўна Cadillac падзяліўся кадрамі свайго апошняга прататыпа, перш чым ён пераходзіць у вытворчасць.
Canoo можа не быць хатнім імем у параўнанні з некаторымі іншымі аўтавытворцамі ў гэтым спісе, але аднойчы гэта можа быць дзякуючы яго ноу-хау і унікальным дызайне. Аўтамабіль Life Lifestyle стане першым прадуктам кампаніі, бо некалькі электрамабіляў ужо прадстаўлены і плануецца запусціць у 2023 годзе.
Гэта мае сэнс, бо транспартны сродак жыцця з'яўляецца першым электрычным транспартным сродкам, які кампанія выпусціла яшчэ ў момант запуску пад назвай Evelozcity. Canoo апісвае свой лад жыцця як "гарышча на колах" і нездарма. Маючы 188 кубічных футаў унутранай прасторы для двух -сямі чалавек, ён акружаны панарамным шклом і пярэднім акном кіроўцы, якое выходзіць на вуліцу.
З MSRP у памеры 34 750 долараў (за выключэннем падаткаў і збораў), транспартны сродак будзе прапанаваны ў чатырох розных узроўнях аздаблення ў адпаведнасці з рознымі патрэбамі: ад аздаблення дастаўкі да загружанай прыгодніцкай версіі. Усе яны абяцаюць шэраг не менш за 250 міль і даступныя для папярэдняга замовы з дэпазітам у памеры 100 долараў.
Другая версія кампаніі электрычных транспартных сродкаў Генрыка Фіскера, якая носіць яго імя, на гэты раз сваім флагманскім пазадарожнікам Ocean Ocean, здаецца, на правільным шляху. Першая версія Ocean, абвешчаная ў 2019 годзе, уключае ў сябе шмат іншых канцэпцый, якія разглядае Fisker.
Акіян сапраўды пачаў стаць рэальнасцю ў кастрычніку мінулага года, калі Fisker абвясціў з пагадненнем з вытворчым гігантам Magna International, каб пабудаваць электрычны аўтамабіль. З моманту свайго дэбюту на аўтасалоне ў Лос -Анджэлесе 2021 года, мы змаглі падняцца з акіянам і даведацца пра яго тры цэнавыя ўзроўні і унікальныя тэхналогіі, такія як Ocean Extreme Solar Roof.
FWD Ocean Sport пачынаецца ўсяго з $ 37 499 да падаткаў і мае дыяпазон 250 міль. Улічваючы дзеючы федэральны падатковы крэдыт у ЗША, тыя, хто мае права на поўную зніжку, могуць купіць акіян менш за 30 000 долараў, што з'яўляецца велізарнай карысцю для спажыўцоў. З дапамогай Magna, Ocean EV павінен прыбыць у лістападзе 2022 года.
Ford F-150 Lightning можа стаць самым папулярным электрамабілем у 2022 годзе ... 2023 і далей. Калі электрыфікаваная версія прадаецца, а таксама бензінавы F-серыя (самы прадаваны пікап у ЗША на працягу 44 гадоў), Ford давядзецца змагацца, каб не адставаць ад попыту на маланку.
У прыватнасці, маланка набрала больш за 200 000 заказаў, ні адзін з якіх не ўключае дзелавых кліентаў (хаця кампанія таксама стварыла асобны бізнес для падтрымкі гэтага сегмента). Улічваючы праграму "Раздзяляльная вытворчасць Ford", яна ўжо прададзена да 2024 года. Са стандартным дыяпазонам 230 мілі маланкі, зарадкай хатняй і магчымасці спаганяць іншыя EV на ўзроўні 2, Ford, здаецца, ведае, што маланка выйграе на хуткасці.
Кампанія ўжо падвоіцца ад вытворчасці маланкі для задавальнення попыту, і электрычных транспартных сродкаў пакуль няма. Камерцыйная мадэль маланкі 2022 года мае MSRP у памеры 39 974 даляраў і ідзе далей, у тым ліку такія функцыі, як падоўжаная батарэя ў 300 мілі.
Ford сказаў, што ягоныя кнігі па продажах адкрыюцца ў студзені 2022 года, а вясной пачынаецца вытворчасць маланкі.
Genesis-яшчэ адзін брэнд аўтамабіляў, які паабяцаў пайсці на электрычную і спыніць усе новыя мадэлі ICE да 2025 года. Каб дапамагчы пачаць новы пераход EV у 2022 годзе, GV60-гэта першая спецыяльная мадэль Genesis EV, якая будзе працаваць на платформе E-GMP Hyundai Motor Group.
На кроссоверавым пазадарожніку (CUV) будзе прадстаўлены знакаміты інтэр'ер Genesis Luxury з унікальным аддзелам цэнтральнага кіравання крыштальным шарыкам. GV60 будзе прапанаваны з трыма сілавымі агрэгатамі: аднаматорным 2WD, стандартным і прадукцыйным прывадам на ўсе колы, а таксама "рэжым павышэння", які імгненна павялічвае максімальную магутнасць GV60 для больш дынамічнай язды.
У GV60 яшчэ няма дыяпазону EPA, але разліковы дыяпазон пачынаецца з 280 міль, а затым 249 міль і 229 міль у аздабленні AWD - усё з батарэі 77,4 кВт.гадз. Мы ведаем, што GV60 будзе мець сістэму кандыцыянавання акумулятара, сістэму зарадкі з некалькімі ўваходамі, тэхналогію аўтамабіля да загрузкі (V2L) і тэхналогію плацяжоў.
Genesis не абвясціў цэны на GV60, але кампанія кажа, што электрамабіль паступіць у продаж вясной 2022 года.
Як ужо згадвалася, у GM па -ранейшаму ёсць нейкая праца ў плане паставак EV у 2022 годзе, але вялікай іскрай для аднаго з найбуйнейшых у свеце аўтавытворцаў стане яго масіўнай, электрыфікаванай версіяй сваёй сям'і аўтамабіляў, Hummer.
У 2020 годзе грамадскасць засяродзіцца на новым электрычным транспартным сродку Hummer і тым, што ён прапануе, уключаючы пазадарожныя і пікапныя версіі. Першапачаткова GM прызнаў, што, калі ён упершыню прадставіў яго, у яго не было грузавіка прататыпа. Аднак у снежні кампанія выпусціла ўражлівыя працоўныя кадры электрычнага аўтамабіля Hummer.
У той час як самая даступная версія новага Hummer не чакаецца да 2024 года, пакупнікі могуць чакаць больш дарагіх і больш раскошных версій у 2022 і 2023 гадах. Хоць мы называем гэта электрычным аўтамабілем 2022 года, электрычны Hummer GM Edition 1, які каштуе звыш 110 000 долараў, нядаўна пачаў дастаўляць да ранніх пакупнікоў. Аднак у мінулым годзе гэтыя версіі разышлі на працягу дзесяці хвілін.
Да гэтага часу спецыфікацыі ўражваюць, у тым ліку такія функцыі, як хада краба. Тым не менш, гэтыя Hummers змяняюцца настолькі ў залежнасці ад аздаблення (і мадэльнага года), што лягчэй атрымаць поўную інфармацыю непасрэдна ад GMC.
Ioniq5-гэта першая EV з новага падбрэнда Hyundai Motor, усё-электрычнай Ioniq і першага, які дэбютуе на новай платформе E-GMP групы. Электрэк меў некалькі магчымасцей пазнаёміцца з гэтым новым CUV блізка, і гэта, безумоўна, узрушылася.
Частка прывабнасці Ioniq5-гэта шырокае цела і доўгая колавая база, што робіць яго адным з найбуйнейшых інтэр'ераў у сваім класе, пераўзыходзячы Mach-E і VW Id.4.
Ён таксама абсталяваны крутымі тэхналогіямі, такімі як галаўны дысплей з дапоўненай рэальнасцю, прасунутымі магчымасцямі ADAS і V2L, а гэта азначае, што ён можа зараджаць вашы прылады падчас кемпінгу альбо ў дарозе, і нават зарадзіць іншыя электрамабілі. Не кажучы ўжо пра самую хуткае хуткасць зарадкі ў гульні.
Аднак самай вялікай перавагай электрычнага кроссовера ў 2022 годзе можа стаць яго цана. Hyundai падзяліўся дзіўна даступным MSRP для Ioniq5, пачынаючы з менш чым 40 000 долараў за стандартную версію RWD RWD і дасягнула менш за 55 000 долараў для HUD-абсталяванай AWD Limited Trim.
Ioniq5 прадаецца ў Еўропе на працягу большай часткі 2021 года, але 2022 год толькі пачынаецца ў Паўночнай Амерыцы. Праверце першы жорсткі дыск Electrek для атрымання дадатковых функцый.
Сястра Hyundai Group Kia EV6 далучыцца да Ioniq5 у 2022 годзе. Электрычны транспартны сродак стане трэцім электрычным транспартным сродкам, які будзе запушчаны на платформе E-GMP у 2022 годзе, адзначаючы пачатак пераходу Kia на ўсе электрычныя мадэлі.
Як і мадэль Hyundai, Kia EV6 атрымала захопленыя водгукі і попыт з самага пачатку. Нядаўна Kia выявіла, што электрычны аўтамабіль прыбудзе ў 2022 годзе з дыяпазонам да 310 міль. Практычна кожны абрэзкі EV6 пераўзыходзіць лінейку Ioniq5 EPA з -за сваёй знешняй формы ... але гэта прыходзіць за кошт.
Цяпер мы не хочам разважаць па цэнах, бо ў нас яшчэ не было афіцыйнага слова ад Kia, але, падобна, MSRP для EV6, як чакаецца, пачнецца з 45 000 долараў і адтуль паходзіць, хаця адзін дылер Kia паведамляе пра вялікую цану.
Незалежна ад таго, дзе гэтыя афіцыйныя цэны на самай справе з'яўляюцца, усе аздабленні EV6, як чакаецца, паступяць у продаж у ЗША ў пачатку 2022 года.
Па праўдзе кажучы, флагманскі седан Air Sedan Lucid Motors прыйдзе ў трох асобных варыянтах, якія, як мяркуецца, запускаюцца ў 2022 годзе, але мы лічым, што чыстая версія можа стаць той, якая сапраўды павысіць продаж раскошных вытворцаў электрамабіляў.
Вышэйшае выданне Air Dream пачало праходзіць з Lucid Amp-1 у кастрычніку мінулага года, і з таго часу пастаўкі запланаваных 520 транспартных сродкаў. У той час як гэта Wonder на $ 169 000 наступіў на доўгачаканы рынак Lucid, больш даступны інтэр'ер, які прыходзіць з ім, дапаможа зрабіць яго найвышэйшым раскошным электрычным седанам.
У той час як пакупнікі павінны бачыць Grand Touring and Touring Arrims на 2022 год, мы больш за ўсё ўсхваляваны чыстымі 77 400 долараў. Вядома, гэта ўсё яшчэ дарагі электрычны аўтамабіль, але гэта на 90 000 долараў менш, чым эфір, якія зараз знаходзяцца на дарогах. Будучыя чыстыя драйверы могуць разлічваць на 406 міль дыяпазону і 480 конскіх сіл, хаця гэта не ўключае панарамную дах Lucid.
Маючы адбыцца электрычны аўтамабіль Lotus і першы пазадарожнік, безумоўна, самы загадкавы аўтамабіль у гэтым спісе, не ў апошнюю чаргу таму, што мы нават не ведаем яго афіцыйнага імя. Lotus дражніць "тып 132" кодавай назвы ў серыі кароткіх відэа, у якіх толькі прагляд пазадарожніка можна ўбачыць за адзін раз.
Першапачаткова ён быў абвешчаны ў рамках чатырох будучых электрамабіляў Lotus, паколькі, як чакаецца, да 2022 года ён будзе цалкам электрычны. Вядома, ёсць яшчэ шмат чаго мы не ведаем, але вось што мы сабралі да гэтага часу. Тып 132 будзе пазадарожнікам BEV, заснаваным на новым лёгкім шасі Lotus, абсталяваным тэхналогіяй Lidar і актыўнымі аканіцамі пярэдняй рашоткі. Яго інтэр'ер таксама будзе цалкам адрознівацца ад папярэдніх транспартных сродкаў Lotus.
Lotus сцвярджае, што пазадарожнік тыпу 132 паскараецца ад 0 да 60 міль / ч прыблізна за тры секунды і будзе выкарыстоўваць сучасную 800-вольтную сістэму зарадкі электрамабіляў. Нарэшце, у 132 будзе прадстаўлены акумулятар 92-120 кВт, які можа спаганяцца да 80 працэнтаў прыблізна за 20 хвілін пры дапамозе зараднай прылады 800 В.
Вы, напэўна, ужо заўважылі, што гэты спіс уключае ў сябе першыя EV ад многіх аўтавытворцаў, што з'яўляецца вялікай прычынай 2022 года, верагодна, стане годам EVS. Японскі аўтавытворца Mazda працягвае гэтую тэндэнцыю сваёй маючым адбыцца MX-30, які будзе даступны па вельмі прывабнай цане, але з некаторымі саступкамі.
Калі ў красавіку быў абвешчаны MX-30, мы даведаліся, што базавая мадэль будзе мець вельмі разумную MSRP у памеры 33 470 долараў, а пакет Premium Plus склаў усяго $ 36 480. Улічваючы патэнцыйныя федэральныя, дзяржаўныя і мясцовыя стымулы, вадзіцелі могуць сутыкнуцца з падзенне коштаў да 20 гадоў.
На жаль, для некаторых спажыўцоў гэты кошт па-ранейшаму не апраўдвае анемічны дыяпазон MX-30, бо яго батарэя 35,5 кВт-г дае ўсяго 100 міль дыяпазону. Аднак MX-30 з'яўляецца доўгачаканым EV у 2022 годзе, паколькі вадзіцелі, якія разумеюць свае штодзённыя патрэбы і маюць права на падатковыя льготы, могуць прывесці да правільнага аўтамабіля па значна меншай цане, чым у многіх канкурэнтаў.
Акрамя таго, добра бачыць японскую кампанію, якая прапануе электрычны аўтамабіль. MX-30 даступны зараз.
Mercedes-Benz пачаў прапаноўваць электрамабілем у свой флот з новай лінейкай аўтамабіляў EQ, пачынаючы з раскошных эквівалентаў. У ЗША ў 2022 годзе ўраўненне далучыцца да пазадарожніка EQB і EQE, меншай электрычнай версіі першага.
Седан сярэдняга памеру будзе абсталяваны акумулятарам 90 кВт.гадз, аднаматоннымі заднімі коламі з дыяпазонам 410 міль (660 км) і 292 к.с. Унутры электрычнага аўтамабіля EQE вельмі падобны на EQS з MBUX HyperScreen і вялікім дысплеем з сэнсарным экранам.
NIO's ET5 - гэта апошняе аб'яву EV у нашым спісе і адзін з нямногіх, якія не плануюць выходзіць на рынак ЗША. Ён быў прадстаўлены ў канцы снежня на штогадовым мерапрыемстве Day Day вытворцы ў Кітаі.
У 2022 годзе EV стане другім седанам, прапанаваным NIO, а таксама раней абвешчаным ET7. Tesla мае моцнага канкурэнта ў Кітаі, ET5, як абяцае NIO (CLTC) у межах 1000 кіламетраў (каля 621 міль).
Час паведамлення: сакавік-24-2023
