Аўтамабілі - неабходнасць у нашым паўсядзённым жыцці. Аднак некаторыя людзі вельмі баяцца кіравання аўтамабілем. Па меры таго, як прамысловасць працягвае развівацца, новыя тэхналогіі палягчаюць усё. Японскі аўтавытворца Honda нядаўна прадставіў тры транспартныя сродкі. Калі ў вас не хапае навыкаў кіравання, вам не трэба баяцца. Новыя аўтамабілі Honda даступныя ў 1-мясцовых, двухмесных і 4-мясцовых версіях. Карыстальнікі могуць зрабіць выбар, які найбольш адпавядае іх патрэбам. У адрозненне ад традыцыйных драйвераў AI, Honda самастойна кіравання аўтамабілямі могуць мець зносіны з вамі ў рэжыме рэальнага часу. Акрамя таго, машына можа прачытаць вашыя жэсты рук.
Па вонкавым выглядзе і дызайне інтэр'еру ён таксама цалкам адрозніваецца ад таксі робата, знойдзеных на вуліцы. Без Лідара, не кажучы ўжо пра высокадакладныя карты. Падчас руху ў аўтаматычным рэжыме ён таксама крыху задавальняе ваша задавальненне ад кіравання аўтамабілем. Аднак у машыне ёсць фізічны джойсцік, які дае вам адчуванне кантролю.
Па дадзеных кампаніі, гэта раннія прадукты. У будучыні карыстальнікі змогуць назваць машыну дзіцем. Як вы лічыце, гэта добрае развіццё?
Гэта інтэрактыўная інтэлектуальная тэхналогія, незалежна распрацаваная Honda. Гэта азначае, што машыны могуць чытаць чалавечыя жэсты і гаворку. Ён таксама можа ўзаемадзейнічаць з людзьмі ў рэжыме рэальнага часу.
На самай справе, вытворчасць Cikoma беспілотны транспартны сродак вельмі адрозніваецца ад канцэптуальнага аўтамабіля ў анімацыі.
У асноўным ён уключае тры катэгорыі: аднамесную версію, двухмесную версію і чатырохмесную версію. Усе гэтыя транспартныя сродкі - электрамабілі.
Давайце спачатку разгледзім новую Honda толькі адным месцам. Аўтамабіль прызначаны для размяшчэння толькі аднаго чалавека.
Дызайн адначасова вельмі гуллівы. Калі ён знаходзіцца ў адным месцы, вы можаце лёгка памыліцца з кіёскам сотавага тэлефона. Гэты аўтамабіль, які займаецца самакіраваннем, падобны на кіроўцу штучнага інтэлекту. Пакуль вы тэлефануеце альбо перанясіце руку, ён будзе перамяшчацца ў паказанае месца па меры неабходнасці.
Акрамя таго, ён будзе аўтаматычна перанакіраваць і паведаміць уладальніку пра месца для паркоўкі, калі машына "думае", гэта небяспечна.
2-мясцовы аўтамабіль Honda Cikoma, прызначаны для пажылых людзей. Гэта таксама працуе для людзей, якія баяцца ездзіць ці не добрыя вадзіцелі.
Гэты аўтамабіль можа змясціць толькі двух чалавек. Дызайн такі, што адзін з пасажыраў знаходзіцца наперадзе, а другі ззаду.
Падвойнае кіраванне аўтамабілем таксама абсталяваны спецыяльным джойсцікам. Джойсцік дапамагае пасажыру самастойна змяніць кірунак, калі ён так хоча.
У рэшце рэшт, гэты 4-сядзібны аўтамабіль, які рухаецца з Honda, падобны на турэр. Пачынаючы з гэтага месяца, чатырохмесны аўтамабіль самастойнага кіравання будзе правераны на дарогах у суправаджэнні супрацоўнікаў службы бяспекі. Аўтамабілі Honda самастойна не спадзяюцца на карты з высокім дазволам. У асноўным ён выкарыстоўвае паралакс камеры для стварэння 3D -групе балаў. Ён вызначае перашкоды, апрацоўваючы сетку кропак. Калі вышыня перашкоды перавышае зададзенае значэнне, аўтамабіль разглядае яго як непраходную вобласць. Падарожныя ўчасткі можна хутка вызначыць.
Аўтамабіль стварае лепшы шлях да мэтавага месца ў рэжыме рэальнага часу і плаўна рухаецца па гэтым шляху. Honda лічыць, што яго самастойныя машыны будуць у асноўным выкарыстоўваць для гарадскіх паездак, падарожжаў, працы і бізнесу. Кампанія таксама лічыць, што яна будзе добра працаваць і для кароткіх паездак. Аднак гэта не рэкамендуецца на вялікіх адлегласцях. Што вы думаеце пра гэтыя новыя транспартныя сродкі ад Honda? Яны крутыя. Дайце нам ведаць вашыя думкі ў раздзеле каментарыяў ніжэй.
R&D Team з тэхналагічнага інстытута Honda. Прычына, па якой распрацаваны такі транспартны сродак, з'яўляецца ў асноўным для вырашэння сацыяльных праблем, такіх як цяжкае старэнне насельніцтва і адсутнасць працоўнай сілы. Кампанія хоча дапамагчы людзям, якія не з'яўляюцца добрымі вадзіцелямі альбо фізічна не могуць кіраваць аўтамабілем. Яны таксама лічаць, што сучасныя людзі занадта занятыя працай. Такім чынам, невялікі аўтамабіль самастойнага кіравання на невялікія адлегласці можа задаволіць патрэбы асабістых падарожжаў і адпачынку. Галоўным інжынерам інстытута з'яўляецца Юджы Ясуі, які ўступіў у Honda ў 1994 годзе, а 28 гадоў кіраваў аўтаматызаваным і дапаможным праектам па кіраванні тэхналогіямі Honda.
Акрамя таго, ёсць паведамленні, што да 2025 года Honda дасягне ўзроўню аўтамабіляў, якія рухаюцца L4. Аўтаномнае кіраванне, на якое засяроджваецца Honda, павінна адпавядаць двум асноўным патрабаванням. Гэта павінна быць бяспечна і бяспечна для пасажыраў, навакольных транспартных сродкаў і пешаходаў. Аўтамабіль таксама павінен быць гладкім, натуральным і зручным.
Сікома прыцягнуў увагу ўсіх на прэзентацыі. Аднак гэты аўтамабіль не адзін. На мерапрыемстве кампанія таксама запусціла Wapochi.
Разам яны прадстаўляюць тое, што Honda называе "мікрамабільнасць", што азначае невялікія руху. Ён ідзе за табой, ходзіць і крамы з вамі. Ён можа быць кіраўніцтвам альбо дапамагчы вам у вашым багажы. На самай справе вы можаце назваць яго "лічбавым гадаванцам" ці нават "паслядоўнікам".
Я аматар тэхналогій і пішу тэхнічныя рэчы ўжо больш за сем гадоў. Няхай гэта будзе распрацоўка абсталявання альбо ўдасканаленне праграмнага забеспячэння, мне гэта падабаецца. Мяне таксама вельмі цікавіць, як палітыка ў розных рэгіёнах уплывае на тэхналагічны прагрэс. Як сур'ёзны рэдактар, я сплю і прачынаюся з тэлефонам і злучэннем дадзеных 24 гадзіны ў дзень, 7 дзён на тыдзень. Мой ПК знаходзіцца ў метры ад мяне.
Сачыце за @Gizchina! ; калі (!
Кітайскі мабільны блог, які ахоплівае апошнія навіны, экспертныя агляды, кітайскія тэлефоны, прыкладанні Android, кітайскія андроідныя планшэты і Whow-to.
Час паведамлення: красавік-18-2023
