Лятаючыя аўтамабілі, якія могуць перавозіць турыстаў па гарадах са хуткасцю 80 міль у гадзіну, могуць стаць будучыняй атракцыёнаў.

Кампанія сцвярджае, што лятаючы аўтамабіль зможа перавозіць турыстаў па горадзе на хуткасці да 80 міль у гадзіну ўсяго праз некалькі гадоў.
Чакаецца, што цалкам электрычны Xpeng X2 будзе падтрымліваць вышыню каля 300 футаў - прыкладна на вышыні Біг-Бэна.
Але двухмесны самалёт, здольны лятаць на вялікія адлегласці, таксама можа дасягнуць вышыні Эмпайр-Стэйт-Білдынг.
Для тых, хто заклапочаны 35-хвілінным максімальным часам палёту, ён таксама мае парашут, прымацаваны на ўсялякі выпадак.
У кітайскай кампаніі Xpeng Motors лічаць, што ён ідэальны для кароткіх паездак па горадзе, такіх як агляд славутасцяў і перавозка медыкаментаў.
Чакаецца, што ён будзе каштаваць столькі ж, колькі раскошны аўтамабіль, напрыклад Bentley або Rolls-Royce, і з'явіцца на рынку ў 2025 годзе.
X2 XPeng адрозніваецца закрытай кабінай, мінімалістычным кропляпадобным дызайнам і навукова-фантастычным выглядам.Ён цалкам зроблены з вугляроднага валакна для эканоміі вагі.
Як і верталёт, X2 узлятае і прызямляецца вертыкальна з дапамогай двух прапелераў і звычайна мае колы на кожным з чатырох кутоў.
Ён мае максімальную хуткасць 81 міль у гадзіну, можа ляцець да 35 хвілін і дасягаць вышыні 3200 футаў, хоць, хутчэй за ўсё, ён будзе ляцець на вышыні каля 300 футаў.
Прэзідэнт і віцэ-старшыня Браян Гу сказаў, што канчатковая мэта складаецца ў тым, каб заможныя людзі выкарыстоўвалі яго ў якасці штодзённага транспарту.
Але з-за некалькіх нарматыўных перашкод, якія яшчэ трэба пераадолець, ён сказаў, што спачатку транспартны сродак, хутчэй за ўсё, будзе абмежаваны ў «гарадскіх або маляўнічых раёнах».
Гэта можа ўключаць у сябе набярэжную Дубая, дзе ён здзейсніў свой першы публічны палёт у панядзелак у рамках мерапрыемства Gitex Global.
Як і верталёт, X2 узлятае і прызямляецца вертыкальна з дапамогай двух вінтоў у чатырох кутах транспартнага сродку, які звычайна мае колы.
Аўтамабіль даўжынёй 16 футаў важыць каля паўтоны, мае дзве дзверы, якія адчыняюцца ў бакі, і можа перавозіць двух чалавек вагой менш за 16 фунтаў.
Ён мае максімальную хуткасць 81 міль у гадзіну, можа лятаць да 35 хвілін і дасягаць вышыні 3200 футаў, хоць, хутчэй за ўсё, ён будзе ляцець на вышыні каля 300 футаў.
Чакаецца, што ўладальнікам спатрэбіцца толькі вадзіцельскае пасведчанне, сказаў Гу, бо першы палёт можа быць аўтаматычным.
«Калі вы хочаце кіраваць аўтамабілем, вам, напэўна, спатрэбіцца сертыфікат, пэўны ўзровень падрыхтоўкі», — сказаў ён.
Адказваючы на ​​​​пытанне, ці можа транспартны сродак выкарыстоўвацца экстраннымі службамі, ён сказаў: "Я думаю, што гэта сцэнарыі, якія можна разглядаць як лятаючыя аўтамабілі".
Але ён сказаў, што кампанія не засяроджвалася на «канкрэтным выкарыстанні», а замест гэтага зрабіла свае праекты «перш за ўсё рэальнасцю».
Xiaopeng X2 не стварае выкідаў вуглякіслага газу падчас палёту і падыходзіць для гарадскіх палётаў на нізкай вышыні, такіх як агляд славутасцяў і лячэнне ў будучыні.
XPENG X2 абсталяваны двума рэжымамі руху: ручным і аўтаматычным.Чакаецца, што ўладальніку спатрэбіцца толькі вадзіцельскае пасведчанне, так як першы палёт, магчыма, прыйдзецца выконваць аўтаматычна.
Больш за 150 чалавек з Генеральнага консульства Кітая ў Дубаі, Міжнароднай гандлёвай палаты Дубая, DCAA, Дэпартамента эканомікі і турызму Дубая, Сусветнага гандлёвага цэнтра Дубая і сусветных СМІ сталі сведкамі першага публічнага палёту Xpeng.
«У бэта-версіі ёсць актыўны парашут, які разгортваецца аўтаматычна, але будучыя мадэлі будуць мець больш мер бяспекі», — дадаў Гу.
Гу сказаў, што кампанія імкнецца падрыхтаваць лятаючыя машыны для кліентаў да 2025 года, але разумее, што спажыўцам можа спатрэбіцца час, каб асвоіцца з лятаючымі аўтамабілямі.
«Я думаю, што калі дастаткова прадуктаў будзе ў дарозе і ў гарадах па ўсім свеце, я думаю, што гэта вельмі хутка пашырыць рынак», - сказаў ён.
У eVTOL (электрычны вертыкальны ўзлёт і пасадку) інвеставаны мільярды долараў, і кампаніі з усіх сіл імкнуцца дасягнуць камерцыйнага поспеху.
NASA выпрабоўвае новы электрычны лятальны апарат, які можа ўзлятаць і прызямляцца вертыкальна, спадзеючыся перавозіць пасажыраў праз ажыўленыя гарады са хуткасцю 320 км/г да 2024 года.
Па словах каманды NASA, якая базуецца ў Біг-Суры, Каліфорнія, транспартныя сродкі Joby Aviation аднойчы змогуць прадастаўляць паслугі паветранага таксі людзям у гарадах і прылеглых раёнах, дадаючы альтэрнатыўны спосаб перавозкі людзей і грузаў.
Цалкам электрычнае «лятаючае таксі» можа ўзлятаць і прызямляцца вертыкальна і ўяўляе сабой шасціротарны верталёт, спраектаваны так, каб быць максімальна ціхім.
У рамках 10-дзённага даследавання, якое пачалося 1 верасня, супрацоўнікі лётна-даследчага цэнтра НАСА імя Армстранга правераць яго характарыстыкі і акустыку.
Самалёт з электрычным вертыкальным узлётам і пасадкай (eVTOL) з'яўляецца першым з многіх самалётаў, якія будуць выпрабаваны ў рамках кампаніі NASA Advanced Air Mobility (AAM), каб знайсці будучыя спосабы хуткай транспарціроўкі, якія могуць быць ухвалены для грамадскага выкарыстання.
Меркаванні, выказаныя вышэй, належаць нашым карыстальнікам і неабавязкова адлюстроўваюць погляды MailOnline.
Марціна Наўрацілава расказала, што перамагла рак грудзей і горла: легенда тэніса кажа, што баіцца, што «не ўбачыць яшчэ адно Каляды», і пачала сваю кар'еру пасля падвойнага дыягназу ў спісе пажаданняў